A mindössze 13 lóerős és 95 km/órás végsebességre képes kiskocsit, ami négy embert és legfeljebb 40 kg csomagot volt képes szállítani átlagosan 5,2 literes fogyasztás mellett, hajdanán valamennyi piacon kedvelték.

Még a kényes németek is szívesen vásárolták, igaz, ott leginkább női bevásárlókocsiként tartották számon. Utódja, a lengyelországi Fiat gyárban előállított "kis Polski” már korántsem futott be hasonló karriert, ezt legfeljebb az autókra kiéhezett szocialista blokkban favorizálták.

A torinói autógyár már tíz éve foglalkozik az eredeti Cinquecento megújításának a gondolatával, az ötlet azonban a Fiat mélyrepülése és a sorozatos halogatások miatt csak mostanra érett be. A torinói cégnél pár hete közölték, hogy idén nyáron, pontosan július 4-én felavatják a rögtön piacra is kerülő új Fiat 500-as modellt.

A Fiat Style Centre által kifejlesztett és a lengyelországi Tychyben működő Fiat gyárban összeszerelt kisautó háromajtós, rendkívül kompakt méretű modell lesz, ami úgy hasonlít az ötven évvel ezelőtti őshöz, mint egyik tojás a másikhoz. Nem nehéz megjósolni, hogy ez az autó lesz az első igazi európai retro modell.

Az új évezred Cinquecentója természetesen csak első pillantásra azonos a régivel, hiszen ez már egy ízig-vérig modern konstrukció sok friss innovációval és a mai kornak megfelelő biztonságtechnikai megoldásokkal. A karosszéria 355 cm hosszú, szélessége 165 cm, magassága 149 cm, tengelytávolsága pedig 230 cm. Utastere színes és tele van ötletes megoldásokkal.

Az új kisautó vezetése már nem követel meg a sofőrtől mérhetetlen türelmet, ellenkezőleg – az alkalmazott motoroknak köszönhetően – roppant szórakoztató lesz. Ezt már nem a régihez hasonló, gyerekjátéknak számító 13 lóerő mozgatja. A kor követelményeihez igazodva most a teljesítménykínálat 69 lóerőtől indul és egészen 100 lóerőig tart, vagyis az új "Ötszázas” valódi méregzsáknak számít. Legkisebbik benzines erőforrása 1,2 literes hengerűrtartalmú és 8 szelepes, a 100 lóerős nagyobbik 1,4 literes és 16 szelepes, de akad a választékban egy igen takarékos, 75 lóerős, 1,3 literes Multijet turbódízel is. Mindegyik motorhoz öt- vagy hatfokozatú kézi sebességváltó jár, automata egyelőre nem szerepel a listán.

népszava