!!!!!!!!!!SERVICE!!!!!!!!!!!
Itt lehet díjmentesen hírdetni, ha valakinek szerelő, javító, ellátó, stb.. szolgáltatása van. Legyen az fényezés, alkatrész vagy bármi, aminek köze van a fiatokhoz -egyebeket törlünk. (ha hírdetnél kattints az "Új hozzászólás"-ra és oda már írhatod is)
S O S
SZIASZTOK ////
-csupán csak annyi bajom lett hogy a távirányitobol kifogyott az elem , kicseréltem es sajálatos modon a Mareám nem reagál réája. Zárni a kucsal birom de a riasztot nem tudom üzembe helyezni mivel csak gomb nyomásra indult
HA VALAKI TUD SEGITENI ELÖRE IS MEGKÖSZÖNÉM
befecskendező szelep
Sziasztok. 1997-es 1.4-es Fiat Bravahoz keresek befecskendező szelepet sürgősen. Akinek van eladó, vagy tud valamit, kérem , írjon a kovgreta91@gmail.com címre. Köszönöm.
uno ventillátor
sziasztok.
mint sok uno-s tudja én is észrevettem, hogy a ventillátor 5-10percenként bekapcsol. ezzel nincs is baj mert tudomásom szerint ez természetes.
a rövidebbik vízcső könyöknél órránszájján dőlt a víz, mert valami barom tulhuzta a bilincset és elvágta a gumit.
A minap mentem vele 10km-rt és a motor gőzölt, a víz miatt, de a ventit nem hallottam, hogy bekapcsolt volna. igy van ez napok óta.
a kérdésem:
A víz vesztése és a nyosásesés miatt nem érte el azt a hőt, hogy a venti bekapcsoljon-e, vagy a ráspriccelő víz tönkretette (zárlatos lett-e).
ennek függvényében, vennék akkor ventillátort, ha bekrepált.
a válaszokat előre is köszi, egy unos
uno ventillátor
Hello!A legegyszerűbb kipróbálási módszer hogy a hűtőn lévő hőgombáról lehúzod a vezetékeket és összenyomod.Ha jó a ventillátorod akkor megy mint a szélvész ha nem akkor kuka.De elméletileg nem szabad annyitól neki beáznia.Úgy hogy nyugi.
ventillátor
Köszi. Kiprobáltuk a módszered sikerrel.
Ezek szerint holmi 10-15km nem volt neki elég, de egy 60 70 után már szépen szelelt :-)
vezérlés
Sziasztok!Valaki segitene nekem?Van egy fiat bravom 1.9 td 75 S -es.Vezérmüszijat cseréltem rajta,minden jelen van és nem indul!Mi lehet a probléma???Egy lány :)
Egy lány :)
Szia.Attól hogy minden jelen van nem biztos hogy jó is mert ha elfordítod a vezérlést 360'-al akkor a sorrend nem ott van ahol lennie kellene.1-es henger szyvás 4-es szelepváltáson kell hogy legyen.Nem tudom hogy mennyit segít ez de ez a hivatalos beállítása.Viszont ha az adagolod levegős lett akkor se fog beindulni.A bravo-ra nem igazán emlékszek sajnos mert szinte csak tipo-val foglalkozok de elméletileg ha a leírtak szerit van beállítva akkor indulnia kellene.
Segitség kérés
Szia Irtad hogy jóformán csak tipokkal foglalkozol.van 1 89 es 1.4 es tipom.A fő probléma hogy melegen rángat,álltalában melegen.előzmények:milor megvettem nem tudtam beinditani mert elhalványodtak az elektromos visszajelzők mintha gyenge lenne az aksi.miutánn megmozgattam a kábelt ami az aksitól jön egy darabig működött.most kicseréltem az elektromos vezetékeket mert nem a gyertyákhoz adta a szikrát hanem szétszórta,erre abból jöttem rá ,hogy éjjel bekukkantottam a motortérbe.gondoltam a kábelek cseréjével megfog szünni a rángatás,de nem igy lett.hidegen tökéletesen működik de ahogy melegedik elkezd eget verően rángatni,kérlek szépen ha módodban áll légysz segits.laci voltam Veszprémből.imail jerikolaszlo@hotmail.com még annyit hogy teljes generál volt idén vezérmű csere olaj légszűrő gyertyák cseréje kipufogó csere stb.előre is köszönöm ha segítesz,ha készlesz eladom.addig nem merem
segítség kérés
szia tudnál nekem segíteni egy 89 es fiat tiporol lenne szó
vezérlés
Tekertem a fötengelyen is ugyhogy most már nem tudom hol van alaphelyzetben.
Panda 1,3 Multijet
Sziasztok!
Egy nagy segítségre lenne szükségünk.Cégünk eladott használtan egy 1,3 -as dízel Panda Van-t amin kigyulladt az olajnyomás lámpa.Bevitettük egy márkaszervizbe ahol az elmúlt 2 hónap folyamán a motort szétszedték,kipucolták,olajszűrő házat és olajszivattyút,turbót, lánc feszítő patront,hátsó főtengely szimmeringet cseréltek és kb. fél óra üzem után még mindig felvillan az olajnyomás lámpa műszerfalon.Mérés szerint ilyenkor a nyomás 0,7-0,8 bar-ra csökken de az okát nem tudták kideríteni ,hogy mi okozza.A hengerfej is meg lett nyomatva és az is rendben van.Van esetleg valakinek ötlete,hogy mi lehet a baja ennek a kocsinak?
Köszi a segítséget.
Bravo 1.4 T-Jet
Sziasztok! Egy kérdésem lenne: Hidegindításkor nehezen indul be a motor,
és akkor is nagyon darabosan jár meg néha le is áll....
Második indításra már általában teljesen jó. Mi lehet ennek az oka?
Hello. Barátom a
Hello.
Barátom a bravájával is hasonlóan járt.
Neki az akkumlátorával volt baj...zárlatos volt.
Kicserélte és megszünt a problémája.
Ha teheted akkor próbáld ki egy másik akksival, ha azzal sem lesz jobb, akkor más lesz a te embered.
Köszi!!!Mindenképp
Köszi!!!Mindenképp kipróbálom!!
Bravo Gt 1.9 100sx Vezérlése!
Üdv Mindenkinek
segítséget szeretnék kérni s o s-ben.
a helyzet a Következő: Van egy 100lovas Bravóm 98ból (Nem Jtd még)
olyan gond merült fel benne h Be ált rajta a ékszíjat feszítő görgő, na mármost ez menet közbe azt csinálta hogy be ált a szíj leesett és bedarálta a vezérlés,ezáltal a vezérlés rendszerint átugrott nagy örömömre :(
ami a kérdésem lenne hogy a adagolót illetve a Vez tengelyt pontra tettem. de a főtengelyt hova állítsam? megvan a gyári jelölés a tárcsán de a jelölésnek melyik irányba kell lenni hogy a helyes? mert én nem találtam semmi erre utaló jelölést.
kérem valaki segítsen a gondomon
szép estét
csabi
Kormol a Multijet
Sziasztok!
Tud esetleg valaki segíteni miért kormol az autó? 2006-os Punto 1,3Mjet-ről lenne szó.+ nagyjából egyidejüleg a Turbo is elkezdett hangosabban sípolni,de nem túl durván.
Kormol a Multijet
Hali.Ha hangosodik a turbód akkor lehet hogy meg kellene nézned hogy nem-e valahol kilyukadt.A feltöltés hiánya miatt lehetséges hogy elkezd kormolni.Hangosodás lehet még csapágy fáradás vagy kenés hiánya is.
Fiat Tipo 1.6 i.e
Egy kis segítséget kérnék.
Amikor az autóval, megyek sebességváltásnál,kuplung kinyomásnál, akkor feljebb megy a fordulatszám,hiába veszem el a lábam a gázról, hidegen nem szokta csinálni. De ha bemelekszik akkor folyamatosan.
És lenne még egy dolog, nagyon hamar eléri az üzemihőfokot, 90 celiust, valamikor ha lassabban kicsit feljebb is szokot, menni, nem tudom ez ilyen típus betegség, vagy a termosztát nem megfelelő...
segítséget előre is köszönöm!
Fiat Tipo 1.6 i.e
Hali.Az üzemi hőfokért a termosztát lesz a ludas.A fordulatért fogalmam sincs egyenlőre,viszont lehet hogy a hőfok miatt adódhat ez a probléma.Még utána érdeklődők a tipus körbe.
Fiat Tipo 1.6 i.e
Ennek örülök, és előre is köszönöm, akkor Termosztát csere beiktatva.
UNO csöpög
Sziasztok!
Pár nappal ezelött arra lettem figyelmes, hogy 1 pici folt van a kocsi alatt a bal elsö kerék körül. Viznek tünt.
Ma estére egy elég komoly mennyiség folyott ki a kerék mögül, igy hát kinyitottam a mötörháztetöt és szinten minden csupa dzsuva volt. Sárgás szinű olajos víznek tünt és egy kisebb adag megállt (a váltón?) egy mélyedésben.
Megkóstoltam és édeskés íze volt ami hűtöfolyadékra utal, de nem vagyok nyugodt.
Ismerösöm szerint Hengerfejtömitéstől a Hengertömb repedésig terjed a hibalehetőség.
Van valakinek valami ötlete hogy mi lehet?
http://kepfeltoltes.hu/130512/DSC00594_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/130512/DSC00596_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
A válasz(oka)t előre is köszönöm.
Fiat Tempra 1.4 i.e fékezéskor leesö fordulatszám
Üdv emberek!
Adott egy fiat tempra 1.4-es i.e-os 93as évjáratu és azt vettem rajta észre hogyha megyek 5.be 80-90 környékén ugye elkezdek lassitani és mikor olyan 2000nél vagy alatta van a fordulatszám akkor nyomom be a kuplungot, és olyankor olyan szinten leeesik a fordulatszám hogy le is áll a kocsi vagy 400-600ra leesik. De viszont ha megyek és nem fékezek hanem csak ugy nyomom be a kuplungot akkor meg rendesen az alapjárati fordulatszámra esik. Valakinek valami ötlete, esetleg hasonlóban volt már része? Elöre is köszönöm
Szia, szerintem az
Szia, szerintem az alapjárati motor nem működik rendesen.
Szia, Nekem karbis van,
Szia,
Nekem karbis van, ugyanezt csinálta. Két oka volt:
-Kifújt a leömlő után a tűzkarikánál a kipufogó
-Az egyik vákuumcső el volt repedve (szemmel alig volt látható)
Üdv, Szeretném kérdezni,
Üdv, Szeretném kérdezni, hogy lenne egy 96os fiat bravam. 1.4 es motorral és érdeklődnék hogy esetleg beleférne egy nagyobb motor is gond nélkül? pl 1.6 os vagy 1.8 as? Esetleg a gyári váltó birná a nagyobb motort? Vagy az is cserés lenne? köszönöm előre is!!
Helló Bele fér, akár egy
Helló
Bele fér, akár egy kétezres is. Viszont, sebváltót is kell cserélni! Az 1,4 esekhez gyártott sebváltó, (utólag derült ki), eléggé gyengére sikeredett. Tehát, nem bírná el a nagyobb motort.
Sziasztok a segítségeteket
Sziasztok a segítségeteket kérném!
Van egy 1.6 os bravom ami melegszik! Szóval télen ált egy hónapot a ház elött gyér fagyállo folyadékkal mivel elis felejtettem felonteni, másrészt általába garázsban áll.Elövettem egy hosszab (50km) utra akkor meg ilyen 5C° ok voltak és odafele már nemvolt egyáltalán fűtés ! Mikor elindultam visszafele ugyanugy csak hideget fújt es kicsit az üzemi hömérséklet felett volt a mutató es akkor az alapjárat elkezdett ugrálni 1000-1500között az út vége fele pedi gazadasra halk csörömpölés jött a motortól es ez egyre hangosabbá vált es ránéztem a hőfok mérőre és a pirosnál járt !Gyors leállítottam a kocsit es ovatosan lecsavartam a hűtősapkát és fort a víz azonban a ventillátor egyálán nemkapcsolt be és égett müanyag szag volt a motortérben!
Megvártam még lehült beindítottam h megtegyem a kb 5kmt ami még hazáig volt az alapjárat tokeletes volt amig el nem hagyta az üzemi hömérsékletet a motor utana elkezdett megint ugrálni az alapjárat es mire haza értem mar megint a pirosban járt a ventillátor nem kaocsolt be ismet viszon a motor nem csörömpölt! mikor leállítottam megint lecsavartam a sapkát ès megfogtam a hűtőből a termosztátba vezető felső csövet ami forró volt az alatta lévő pedig hideg!
Én a termosztátra gyanakszom hogy nem nyit ,de akkor miert forr a hűtőben lévő víz és miért nincs fűtés?
Sziasztok a segítségeteket
Hello!A termosztáttal jóra tippelsz.Lehet hogy meghalt.Viszont a visszamenő cső azért lehetett hideg mert olyan állásba halt meg a termosztát hogy a kis körön van ami a fűtőradiátorhoz nem megy el.A hang amit hallottál az hogy enyhén túlmelegedett a motor.Kicsit mentél volna és nagy valószínűséggel meg is ragadt volna.Hogy a ventilátor nem kapcsolt be,az a hőgomba hibája lehet vagy vezeték probléma.Azzal kezdeném hogy lehúznám a vezetéket és összeérinteném.ha elindul a ventilátor akkor az jó.Kiveszed a hőgombát én hőlégfúvóval rámelegítettem,egy kicsi kattanás,és megtudod hogy működik-e?Szóval így apródonként kell elindulni.Nem szabad leállítani a vasat mert túlmelegszik.Legközelebb ha próbálod és ugyan ezt tapasztalod hagyod járni.Kinyitod az elejét lehúzod a hőgomba vezetékeit és összenyomod.Hidd el kényszerből lefogja hűteni nem kell sajnálni azt a 2-3 percet tőle.
Köszi a választ! Azóta
Köszi a választ!
Azóta vettem bele egy termosztátot és elvittem egy szerelőhöz aki aztmondta h hengerfejes az autó, de az autón nemcsinált semmit mert aztmodta eleg drága lessz a hengerfej és döntsem el h milegyen, még új termosztatot sem nemrakta fel ugyhogy az autóbe szinte bele se nyúlt...
ezért nemtudom h mi alapján mondja h hengerfejes az autó? Mert mikor odavittem hozzá az autót a vízet ugyanugy felforralte de miután leállítottam a kocsit kicsit letekertem a hutősapkát h nelegyen akkora nyomas benne es kicsit esetleg hamarabb lehuljön,aztan mikozben finoman csavartam le hallottam ilyen vakumos hangot de eleg hangos volt és akkor hirtelen bekapcsolt a ventillátor egy 2 mp-re és a motor hamar leis hült. Arra gondoltam h lehet a termosztát kinyilhatott a vakum hatására egy kis időre.
Én ugygondolom h a termosztátot illett volna elötte kicserélni és ha utánna is forr akkor hengerfejes.
Fiat
Hellosztok lenne egy olyan problémám hogy van egy Fiat Brava 1.6 16 szelepes és ha bemelekszik elmegy az alapjárat már cseréltem alapjárati motor uj gyertya ,és ha kiveszem a gyertyákat és kormosak mi lehet a hiba. a válaszokat elöre is köszönöm
Fiat Bravo 1.4 110kw 17 colos alufelni rögzítő csavarok
Sziasztok,
Van egy 2008-as benzines Fiat Bravom - a 150 lovas 1.4-es változat -, amin le szeretném cseréltetni a téli gumikat a nyáriakra.
Az a gondom, hogy az előző gumis tönkretette a bal hátsó és jobb első kerékcsavarokat... Teljesen eltépte a menetet és már nem lehet visszatenni.
A téli gumi lemezfelnin van, a nyári alufelnin.
A gumis azt mondta, hogy az alufelnit nem tudja feltenni ezekkel a csavarokkal, mert ezek lemezfelnihez való, kúpos csavarok és eleve 6 csavar már-már használhatatlan az előző kontár gumis miatt.
Lehet, hogy ki tudja szedni őket mégegyszer, de visszatenni már nem lenne túl szerencsés.
3-4 napig túrtam a netet csavarok után, de nem találtam sehol az alábbi felnihez való csavarokat:
http://www.strauszgumi.hu/upload/webdisk/gyarifiat7017et31.JPG
Azt olvastam az FIAT egyik műszaki leírásában ( lást lent ), hogy az eredeti csavarokat használják ehhez is...
http://alkatresz.fiatgroup.hu/catalogs/fiat/Bravo.pdf
Valaki felvilágosítana, hogy milyen csavar kell ezekbe? Hossz, menet, stb... adatok kellenének, mert a gumis szerint rövid a csavar a biztos fogáshoz... hosszabbakat meg nem találtam. Mellesleg arról se vagyok meggyőzve, hogy a gumisnak van igaza.
A felni:
Gyári Fiat (Antracit) 7.0 X17 4x98x58 ET31
A neten csak ezt a csavart találtam:
Fiat Bravo Kerékcsavar
Cikkszám: FB19341
Gyártó: FEBI BILSTEIN
Tulajdonságok:
- Hossz (mm)-> 22
- Minőség/osztály-> 8.8
- Felület-> dakrometizált - - Menethossz (mm)-> 22
- Tömeg (kg)-> 0,07
- Anyag-> Acél - - Külső menet (mm)-> M 12 x 1,25
- Beépítési oldal-> hátsótengely
- Csavarfej/anya profil-> Külső hatlapfej - - Hossz (mm)-> 48,5
- Beépítési oldal-> elsőtengely
- Kulcsnyílás-> 17
Előre köszönöm a segítséget! :)
Üdv,
Szilárd
Hello Segitséget kérnék
Hello
Segitséget kérnék Fiat Uno 1.3 D -be lehet szerelni fordulatszám mérőt? Ha igen mi a módja? Illetve az üzem anyag szint jelzőm ha már piros felé megy, és kanyarba fel villanik közbe a kis piros lámpa mennyit lehet azzal még menni? Előre is köszi!
uno1.3D fordulatszámmérő
Be lehet szerelni.Dízeleknél kétfajta van,az egyiket a generátorra kell kötni,a W kivezetésre.A másikhoz kell egy holtpontjeladó,amit a vátóba kell dugni.A helye a kuplungharangon van az utastér felől.A jeladó+kivezetését afordulatszámmérőre a másikat testre kell kötni.
fiat uno 1.4 i.e
üdv mindenkinek, az én problémám az, hogy az unom túl sok benzint kap, ha meg lehuzom a befecskendezö csatiját akkor szépen egyeletesen jár mind a négy henger persze csak addig még benzin van a torokban, kétszer már irtam de sajnos nem kaptam még választ senkitöl,kérem akinek van ötlete vagy hasonlo volt a hibája az irjon, nagyon sügös lenne.
hello
A fordulatszámmérővel nem vagyok tisztába disel autóknál,viszont ha az üzemanyag szint jelző elér a nulla közelébe,tehát kigyullad a visszajelző akkor még 100km-t el kell tudnod vele menni,természetesen normálisan.
Értem tehát a lámpa
Értem tehát a lámpa villanása az 100km? állitólag nem 38 hanem 40 literes a tankja mert nem az eredeti.. gondolom ez kicsivel többet jelent nem? Azért mikor majd ezt próbálom rakok fére pár liter gázolajat :) A pillanatnyi fogyasztás jelző mennyire hiteles? (1.6 D Opel Kadett-hez szokva vezetem az uno-t mikor már hangos akkor váltok, de bőven húzna még arra gondoltam hogy hát hangos hangos amig húz addig hadmennyen és utána a következő sebesség...és a fogyasztás jelző is igy lejjebb megy mint mikor kevésbé pörgetem... )
Fordulatszám mérőt keressek / szereljek be vagy keressek a közelben Unost?
Váltó
Sziasztok!
Kis segítségre lenne szükségem! vagyis inkább ötletre.
1998 1.6 16v -s Bravám van. levezettem vele kb. 100km-ert, fél óra múlva mentem volna vele tovább ,de motor indítás után nem veszi be egyik sebességet sem.
Ha nem jár a motor, akkor beveszi.
Jobboldalt elől volt egy kb 10cm-es tócsa.
semmi előjele nem volt.180E km-er van benne de nem volt eddig rá panasz.
Valakinek van valami ötlete hogy mi lehet a baj?
Üdv.: Laci
Fiat Uno 1.3 diesel motor melegen nem fordul át
Segítséget kérnék S.O.S.!!!!!
Fiat uno 1.3 szívó dízel hidegen pöccre indul, megy mint a doxa, de mikor melegen leállítom, nem bírja az önindító átfordítani, csak mikor lehült, akkor ismét egy rugásra indul! Adagolót már cseréltünk rajta, vezérlést néztük, helyén van minden, mikor megvettük nem volt semmibaja, egy fél év után jött elő ez a probléma!
Előre is köszönöm a segítséget!
üdvözlet
sziasztok érdeklödnék hogy fiat tipo 1.4 hez kellene nekem segitség szerintem nem kicsi a gond
+3630/7222190
pitbull250@gmail.com
szellőztetés
Üdv.
Azt szeretném megtudi hogy honnan lehetne hozzáférni a szellőző ventilátorhoz egy fiat albeába?
Köszönöm a válaszokat
fiat uno 1.4 i.e
helo, azért gondoltam a hömérséklet érzékelöjére mert elötte nem volt befecskendezés egy szoval letiltott minden, átnéztünk minden elektronikát gyujtást ráadva lehuztam a hömérséklet érzékelö csatiját és megmozdult az alapjárati motor, most pedig gyujtástráadva csati lehuzva megsem mozdul az alapjárati motor tehát ebböl a következtetésböl gondoltam erre a hibára persze nem utolso sorban, persze a hiba oka az volt, hogy a holtponti jelado meg adta magát, kicseréltam vadi ujra és minden tökéletes lett, persze mind eddig amint már irtam a fecskendezö tele tolja benyával és nem tud normálisan dolgozni a motor szinte csak teljes gázzal indul de csak két henger pontosan nem tudom melyik kettö és ha leveszem a gázrol a lábam rögtön le is áll, még egy fontos dolog, hogy ha lehuzom a befecskendezö csatiját olyan szépen jár minda négy henger mintha misem történt volna és szép az alapjárat is persze azt hozzá kell tennem, hogy csak addig jár a motor amit elötte beadagolt a fecskendező, tehát ha a fecskendezö csatiját vissza dugom tulságosan sokat, ez a probléma lényege, kérem mindenki ötletét vagy valakinek az eszébe jut valami ezzel kapcsolatban az irja meg nagy fontos lenne.
Marea
Sziasztok Kedves Fiat rajongok!
Van egy Fiat Mareám (1,9TD) amivel olyan gond merült fel hogy gyenge! Tisztába vagyok vele hogy nem egy Ferráriba ülök! Nemrég mikor hozzám került rendben volt minden majd elgyengült az autó! 150-el haladtam és után a nem volt hajlandó 120-n-ál többel gurulni!
Turbót cseréltünk jobb lett egy fokkal mondjuk ette az olajat is! Sajna nem kaptam vissza ezzel a hadművelettel a kocsi erejét! Egyéb tünetnek tudom még mondani hogy elég sokat eszik! Valamikor 6 liter alatt van a fogyasztás de télen 8 felet volt! Nem bántom nem szaggatom szét az autót! A vízhőfok mutató és a vízhőfok se megy fel a hófokmutató óra feléig! Gázolaj szűrőt cseréltem eredmény semmi! A tankban a szűrőt még kipucolom majd de félek hogy nem dugulásról van szó. Olajat, vizet nem eszi! Kapott kannás anyagot is de már előtte legyengült szóval azzal se tudom egybekötni! OMV diesel max motion-ből is megeszi a 7-et! mikor elindítom akkor dadog, az alapjárat nem áll be egyből csak pár másodperc után! Volt hogy a fordulat lassan ment vissza 1500-2000-ről.
Szóval nagy vonalakban ennyi...
Kérlek titeket hogy osszátok meg velem hasonló tapasztalataitokat,
Előre is köszönöm
Balázs
fiat uno 1.4 i.e
helo mindenkinek, fiat uno 1.4 i.e 1991,hez kérnék segitséget, a probléma,hogy a befecskendezö csak tolja befele az üzemanyagot de olyan erövel és hihetetlenül gyorsan és nem áll meg egy pillanatra sem szoval nem spriccelgeti ha löki befele,ami még furcsa nekem, az az,hogy amikor gyujtásra rakom akkor az alapjárati motor rátol a pillangora ez igy rendben is csak az a baj szerintem hogyha leveszem gyujtásrol akkor az alapjárati motor nemtolodik vissza az eredeti állapotában ezt azért tettem hozzá amit föllyebb leirtam, hogy lehetséges közevan a hibához, gondoltam még a szivócsonkban található érzékelöre kérem aki tud segitsen várom mindenkinek a válaszát fontos lenne, kössz mindenkinek.
Befecskendező
Helló.Most nem értem a problémádat.Mert a befecskendezőnek ez a dolga.Van beleépítve egy visszafolyó rendszer és egy lepárló.A másik amiről te beszélsz a pillangószelenál az autómata szívató.annak az a feladata hogy amég nem éri el a neki beállított üzemi hőmérsékletet addig alapjárati emeléssel szabájozza hogy ne tudjon leállni az autód.De könnyen megtudod hogy megfelelően müködik-e mert rárakod a fényszórót,ablakfűtést és megemeli magának az alapjáratot ha leveszegeted akkor meg csökkenti.Szóval miből gondoltad hogy ezek problémák?
Fiat Ulysse
Sziasztok az lenne a kérdésem hány kilóméterenként kell vezérműszíjat cserélni a fiat ulysse 2000-es benzines RFU motoros 1998-as autómban.
Fiat Dízel motorok
Olyan szaki elérhetősége kellene,
nekem aki otthon van a Fiat Dízel
motorok háza táján (is).
doblo 1.9D adagoló segítsekek
Tudja valaki milyen másik mechanikust lehetne beépíteni az elektromos helyett??
Fiat Brava 1.4 12V - Motor probléma,segítsetek.
Sziasztok kedves fórumozók!
Sajnos már nekem is ide kell írnom,mert nekem is rejtélyes Fiát gondjaim akadtak.
Több problémám is lenne,melyben számítok rátok teljes mértékben,hátha tudnátok ez ügyben segíteni.
A motor kb 1-1,5 perc alapjárat(on) belül,gondol egyet és megáll.
Felújított motorról van szó,de én nekem sejtésem van hogy valami az elektronikával lehet.
Valamelyik nap mentem,ugrott egyet az autó a befecskendező kis lámpa felvillant,majd elaludt. Azóta nem jött elő a probléma.
Másik gondom amikor elhoztam az autót behúzással tudtuk csak beindítani mert az önindítója valószínű hogy bekrepált. Nem reagál abszolút semmit sem. A műszerfalon folyamatosan a légzsák visszajelző világít,de ez lehet akár egy ki nem ütött hiba kód is.
Leginkább ez a váratlan motor leállás zavar a legjobban,hogy miért csinálja.
Várom ötleteiteket,tapasztalataitokat.
Előre is köszönöm.
Üdvözlettel
Wertigo
Motor probléma!
Szia!
Az én bravamnál is ezt csinálja, mármint hogy meleg motornál a piros lámpánál fogja magát és leáll. Mi a hőmérséklet visszajelzőre gondolunk, hogy rossz. A cseréje folyamatban van majd írok hogy jó e lett. A gyertyákat, vízpumpát és vizet már cseréltünk de az nem segített.
fiat brava 80 sx
Sziasztok !
egy kis segitseget kernek.
az uto 2000 evjaratu.
-a motor hirtelen fekezeskor leall, (a furdulat visasza esik 500 ala, es le all a motor)
-nem mukodik a gaz pedal ( mintha el szakadt volna a gazbovden menet kozben, felre allok, kulcsal ujra inditok, es minden mukodik)
mi okozhatja ezeket a hibakat? valaki tapasztalt mar hasonlokat?