Valaki ha tud segíteni, az üzemanyag vissza jelzőm, mutatója ide oda ugrál. Mi lehet a probléma? Fiat Tipo 1.6

Olyan kérdéssel fordulok hozzátok hogy, Fiat punto 1.7TD-ben szeretnék motort cserélni, lehetőleg 1.9et. Melyik másik tipúsé jó hozzá, melyik szerelhető be? Tipo, Tempra, Marea, Ducato, Esetleg a ezeknek a JTD-je? a segítséget előre is köszönöm :)

Tudnátok e nekem segíteni abban hogy mi lehet a baja az autónak..(én trafóra tippelek de nem biztos)egyenetlenül jár alapjáraton a motor(mintha nem mindig menne mind a 4 henger)az alapjárati motorja az új azzal nem lehet baj... segítségeteket előre is köszönöm..

Fiat összes típusa és még 50 autómárka összes tipusa megtalálható egy lemezen 80 es évektől 2013-ig rengeteg nélkülözhetetlen adattal,műszaki rajzokkal,szerelési leírásokkal MAGYARUL! 3.5-t gk is.
Ha sürgős akár 1 órán belül már a tiéd lehet és használhatod is.
Eredeti gyári adatokat tartalmaz.
Adatbázisa az európai, ázsiai és amerikai piacon megtalálható
személyautók adatait kínálja fel.
Közel 7000 motortípust!
Több, mint 50.000 műszaki rajzot!
Több, mint 6000 motor irányító rendszert!
Több ezer bekötési rajzot!
Több millió részletezett javítási időt!
- Karbantartás
- Beállítási adatok
- Kenőanyagok és Folyadékok
- Leírások, információk
- Ábrák
- Motorfelújítás
- Biztosítékok
- Motorvezérlés
- Diagnosztika
- EOBD csatlakozás
- ABS elektronika
- Hibakód keresés
- Klímaberendezések
- Elektronikus kapcsolási rajzok
- Javítási idők (Normaidők)
- Komfort Elektronika
- Organizáció
- ESA funkció
Formátum: ISO
Nyelv:(magyar is)

email: mail.data24@gmail.com

Helllo SOS be keresek Uno 1.3 D kipufogót az 1. csonkig főként azt az Y-t Postázást megfizetem! Sárvári vagyok 100 km-es körben személyesen megyek érte. Minden megoldás érdekel

Helló,

Kb. 2 hete vásároltuink egy 2004-es Panda Multijet kisteherautót. Eddig minden szép és jó volt, azonban ma elindulás után megállt alattam az autó, a következő indításkor a műszerfalon minden kinullázódva jelent meg, valamint el sem volt hajlandó indulni. Először aksira gyanakodtam, megpróbáltuk bebikázni, de nem járt sikerrel... esetleg van valakinek hasonló tapasztalata?

SZIASZTOK ////
-csupán csak annyi bajom lett hogy a távirányitobol kifogyott az elem , kicseréltem es sajálatos modon a Mareám nem reagál réája. Zárni a kucsal birom de a riasztot nem tudom üzembe helyezni mivel csak gomb nyomásra indult

HA VALAKI TUD SEGITENI ELÖRE IS MEGKÖSZÖNÉM

Sziasztok. 1997-es 1.4-es Fiat Bravahoz keresek befecskendező szelepet sürgősen. Akinek van eladó, vagy tud valamit, kérem , írjon a kovgreta91@gmail.com címre. Köszönöm.

sziasztok.
mint sok uno-s tudja én is észrevettem, hogy a ventillátor 5-10percenként bekapcsol. ezzel nincs is baj mert tudomásom szerint ez természetes.

a rövidebbik vízcső könyöknél órránszájján dőlt a víz, mert valami barom tulhuzta a bilincset és elvágta a gumit.

A minap mentem vele 10km-rt és a motor gőzölt, a víz miatt, de a ventit nem hallottam, hogy bekapcsolt volna. igy van ez napok óta.

a kérdésem:
A víz vesztése és a nyosásesés miatt nem érte el azt a hőt, hogy a venti bekapcsoljon-e, vagy a ráspriccelő víz tönkretette (zárlatos lett-e).
ennek függvényében, vennék akkor ventillátort, ha bekrepált.
a válaszokat előre is köszi, egy unos

Sziasztok!Valaki segitene nekem?Van egy fiat bravom 1.9 td 75 S -es.Vezérmüszijat cseréltem rajta,minden jelen van és nem indul!Mi lehet a probléma???Egy lány :)

Sziasztok!

Egy nagy segítségre lenne szükségünk.Cégünk eladott használtan egy 1,3 -as dízel Panda Van-t amin kigyulladt az olajnyomás lámpa.Bevitettük egy márkaszervizbe ahol az elmúlt 2 hónap folyamán a motort szétszedték,kipucolták,olajszűrő házat és olajszivattyút,turbót, lánc feszítő patront,hátsó főtengely szimmeringet cseréltek és kb. fél óra üzem után még mindig felvillan az olajnyomás lámpa műszerfalon.Mérés szerint ilyenkor a nyomás 0,7-0,8 bar-ra csökken de az okát nem tudták kideríteni ,hogy mi okozza.A hengerfej is meg lett nyomatva és az is rendben van.Van esetleg valakinek ötlete,hogy mi lehet a baja ennek a kocsinak?

Köszi a segítséget.

Sziasztok! Egy kérdésem lenne: Hidegindításkor nehezen indul be a motor,
és akkor is nagyon darabosan jár meg néha le is áll....
Második indításra már általában teljesen jó. Mi lehet ennek az oka?

Üdv Mindenkinek

segítséget szeretnék kérni s o s-ben.
a helyzet a Következő: Van egy 100lovas Bravóm 98ból (Nem Jtd még)
olyan gond merült fel benne h Be ált rajta a ékszíjat feszítő görgő, na mármost ez menet közbe azt csinálta hogy be ált a szíj leesett és bedarálta a vezérlés,ezáltal a vezérlés rendszerint átugrott nagy örömömre :(

ami a kérdésem lenne hogy a adagolót illetve a Vez tengelyt pontra tettem. de a főtengelyt hova állítsam? megvan a gyári jelölés a tárcsán de a jelölésnek melyik irányba kell lenni hogy a helyes? mert én nem találtam semmi erre utaló jelölést.

kérem valaki segítsen a gondomon
szép estét
csabi

Sziasztok!
Tud esetleg valaki segíteni miért kormol az autó? 2006-os Punto 1,3Mjet-ről lenne szó.+ nagyjából egyidejüleg a Turbo is elkezdett hangosabban sípolni,de nem túl durván.

Egy kis segítséget kérnék.
Amikor az autóval, megyek sebességváltásnál,kuplung kinyomásnál, akkor feljebb megy a fordulatszám,hiába veszem el a lábam a gázról, hidegen nem szokta csinálni. De ha bemelekszik akkor folyamatosan.

És lenne még egy dolog, nagyon hamar eléri az üzemihőfokot, 90 celiust, valamikor ha lassabban kicsit feljebb is szokot, menni, nem tudom ez ilyen típus betegség, vagy a termosztát nem megfelelő...

segítséget előre is köszönöm!

Sziasztok!
Pár nappal ezelött arra lettem figyelmes, hogy 1 pici folt van a kocsi alatt a bal elsö kerék körül. Viznek tünt.
Ma estére egy elég komoly mennyiség folyott ki a kerék mögül, igy hát kinyitottam a mötörháztetöt és szinten minden csupa dzsuva volt. Sárgás szinű olajos víznek tünt és egy kisebb adag megállt (a váltón?) egy mélyedésben.
Megkóstoltam és édeskés íze volt ami hűtöfolyadékra utal, de nem vagyok nyugodt.
Ismerösöm szerint Hengerfejtömitéstől a Hengertömb repedésig terjed a hibalehetőség.
Van valakinek valami ötlete hogy mi lehet?

http://kepfeltoltes.hu/130512/DSC00594_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

http://kepfeltoltes.hu/130512/DSC00596_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

A válasz(oka)t előre is köszönöm.

Üdv emberek!
Adott egy fiat tempra 1.4-es i.e-os 93as évjáratu és azt vettem rajta észre hogyha megyek 5.be 80-90 környékén ugye elkezdek lassitani és mikor olyan 2000nél vagy alatta van a fordulatszám akkor nyomom be a kuplungot, és olyankor olyan szinten leeesik a fordulatszám hogy le is áll a kocsi vagy 400-600ra leesik. De viszont ha megyek és nem fékezek hanem csak ugy nyomom be a kuplungot akkor meg rendesen az alapjárati fordulatszámra esik. Valakinek valami ötlete, esetleg hasonlóban volt már része? Elöre is köszönöm

Üdv, Szeretném kérdezni, hogy lenne egy 96os fiat bravam. 1.4 es motorral és érdeklődnék hogy esetleg beleférne egy nagyobb motor is gond nélkül? pl 1.6 os vagy 1.8 as? Esetleg a gyári váltó birná a nagyobb motort? Vagy az is cserés lenne? köszönöm előre is!!

Sziasztok a segítségeteket kérném!
Van egy 1.6 os bravom ami melegszik! Szóval télen ált egy hónapot a ház elött gyér fagyállo folyadékkal mivel elis felejtettem felonteni, másrészt általába garázsban áll.Elövettem egy hosszab (50km) utra akkor meg ilyen 5C° ok voltak és odafele már nemvolt egyáltalán fűtés ! Mikor elindultam visszafele ugyanugy csak hideget fújt es kicsit az üzemi hömérséklet felett volt a mutató es akkor az alapjárat elkezdett ugrálni 1000-1500között az út vége fele pedi gazadasra halk csörömpölés jött a motortól es ez egyre hangosabbá vált es ránéztem a hőfok mérőre és a pirosnál járt !Gyors leállítottam a kocsit es ovatosan lecsavartam a hűtősapkát és fort a víz azonban a ventillátor egyálán nemkapcsolt be és égett müanyag szag volt a motortérben!
Megvártam még lehült beindítottam h megtegyem a kb 5kmt ami még hazáig volt az alapjárat tokeletes volt amig el nem hagyta az üzemi hömérsékletet a motor utana elkezdett megint ugrálni az alapjárat es mire haza értem mar megint a pirosban járt a ventillátor nem kaocsolt be ismet viszon a motor nem csörömpölt! mikor leállítottam megint lecsavartam a sapkát ès megfogtam a hűtőből a termosztátba vezető felső csövet ami forró volt az alatta lévő pedig hideg!
Én a termosztátra gyanakszom hogy nem nyit ,de akkor miert forr a hűtőben lévő víz és miért nincs fűtés?

Hellosztok lenne egy olyan problémám hogy van egy Fiat Brava 1.6 16 szelepes és ha bemelekszik elmegy az alapjárat már cseréltem alapjárati motor uj gyertya ,és ha kiveszem a gyertyákat és kormosak mi lehet a hiba. a válaszokat elöre is köszönöm

Sziasztok,

Van egy 2008-as benzines Fiat Bravom - a 150 lovas 1.4-es változat -, amin le szeretném cseréltetni a téli gumikat a nyáriakra.
Az a gondom, hogy az előző gumis tönkretette a bal hátsó és jobb első kerékcsavarokat... Teljesen eltépte a menetet és már nem lehet visszatenni.
A téli gumi lemezfelnin van, a nyári alufelnin.

A gumis azt mondta, hogy az alufelnit nem tudja feltenni ezekkel a csavarokkal, mert ezek lemezfelnihez való, kúpos csavarok és eleve 6 csavar már-már használhatatlan az előző kontár gumis miatt.
Lehet, hogy ki tudja szedni őket mégegyszer, de visszatenni már nem lenne túl szerencsés.

3-4 napig túrtam a netet csavarok után, de nem találtam sehol az alábbi felnihez való csavarokat:
http://www.strauszgumi.hu/upload/webdisk/gyarifiat7017et31.JPG

Azt olvastam az FIAT egyik műszaki leírásában ( lást lent ), hogy az eredeti csavarokat használják ehhez is...
http://alkatresz.fiatgroup.hu/catalogs/fiat/Bravo.pdf

Valaki felvilágosítana, hogy milyen csavar kell ezekbe? Hossz, menet, stb... adatok kellenének, mert a gumis szerint rövid a csavar a biztos fogáshoz... hosszabbakat meg nem találtam. Mellesleg arról se vagyok meggyőzve, hogy a gumisnak van igaza.

A felni:
Gyári Fiat (Antracit) 7.0 X17 4x98x58 ET31

A neten csak ezt a csavart találtam:

Fiat Bravo Kerékcsavar
Cikkszám: FB19341
Gyártó: FEBI BILSTEIN

Tulajdonságok:
- Hossz (mm)-> 22
- Minőség/osztály-> 8.8
- Felület-> dakrometizált - - Menethossz (mm)-> 22
- Tömeg (kg)-> 0,07
- Anyag-> Acél - - Külső menet (mm)-> M 12 x 1,25
- Beépítési oldal-> hátsótengely
- Csavarfej/anya profil-> Külső hatlapfej - - Hossz (mm)-> 48,5
- Beépítési oldal-> elsőtengely
- Kulcsnyílás-> 17

Előre köszönöm a segítséget! :)

Üdv,
Szilárd

Hello

Segitséget kérnék Fiat Uno 1.3 D -be lehet szerelni fordulatszám mérőt? Ha igen mi a módja? Illetve az üzem anyag szint jelzőm ha már piros felé megy, és kanyarba fel villanik közbe a kis piros lámpa mennyit lehet azzal még menni? Előre is köszi!

üdv mindenkinek, az én problémám az, hogy az unom túl sok benzint kap, ha meg lehuzom a befecskendezö csatiját akkor szépen egyeletesen jár mind a négy henger persze csak addig még benzin van a torokban, kétszer már irtam de sajnos nem kaptam még választ senkitöl,kérem akinek van ötlete vagy hasonlo volt a hibája az irjon, nagyon sügös lenne.