Sziasztok!
1000-es injektoros 5 gangos kockapandába bele lehet borítani a Punto I 55S 1.1-es injektoros mociját, ha a bakokat és a saját computerét is átrakom? Van bármi, ami problemássá teszi a dolgot? Vízcsövek kompatibilisek?
Válaszokat előre is köszönöm.

Sziasztok!
Segítség kellene, mert mi már tanácstalanok vagyunk. 1,7-es Tipo a jó időben elkezdte a vízforralást, de csak hirtelen sebességcsökkentés utáni haladásnál (pl amikor valaki befékez előttem és nekem is hirtelen fékeznem kell). Dombnak felfelé vagy egyéb terhelésnél nem, 50-70-es tartós tempónál, hétköznapi közlekedésnél nagyon ritkán.
Először arra gondoltunk,hogy levegős a rendszer, de nem találtunk sehol csepegést, hibás csövet, semmit. Szerelő tanácsára lecseréltem a tágulási tartályon a kupakot, mert nem volt jó. Következő a termosztát volt. Szétszedtük, megnéztük, tökéletesen működik. Feltöltöttük a rendszert, elmentünk egy próbakörre, és a hűtőm totál hideg, a visszatérő cső szintén, miközben a tágulási tartályból bugyog ki a forró víz, a motorból kijövő cső, a tágulásiba a visszatérő és onnan érkező csövek forrók. A vízpumpa működik. Mi lehet az oka, hogy a hűtőnél nem kering rendesen a víz? Van, hogy gondol egyet és átfordul a víz, de nem jöttünk rá, hogy mi lehet a gond. A hűtőt is néztük, rendesen átfolyik rajta a víz, nincs dugulás.
A segítséget előre is köszönöm.

Sziasztok!
Segítséget szeretnék kérni. Olyan peoblémám lenne 1,4 injektoros tipoval, hogy rángat és kormosak a gyertyák. Ha ki nyomom a kuplungot és kipörgetem, akkor általában abba hagyja egy időre. Nem rég van nálam, így pontosan nem mértem még, de láthatóan sokat is fogyaszt. Hol induljak el? Mi lehet a hiba?
Előre is köszönöm a segítséget!
Laci

Sziasztok.Olyan problémám lenne hogy, reggeli inditásnál nem indul az autó,csak pörgeti szerencsétlen de nem indul,aztán hazaérve munkából megpróbáltam még egyszer akkor elsőre beindult.ha esetleg valakinek van ötlete mi lehet a baj azt elöre is megköszönném.

Sziasztok.Nagy gondban vagyok,ugyanis nem tudom kinyitni a motorháztetőt,mert valószinűleg kiakadt a bovden,de az sem biztos.Mindenesetre a nyitókarral nem megy.Tud valaki esetleg alternatívát a külső nyitásra.Nagyon megköszönném ugyanis,ha nem lehet felnyitni akkor megjavítani sem lehet.Előre is köszönöm!!!

Tud valaki segiteni egy kezikonyvel?
marthi2000@yahoo.com

Sziasztok!

Érdeklődnék, hogy az 1.4 IE Tipo-n a légszűrőház hátulján lévő nyílás hova kéne csatlakozzon?

Sziasztok!

Segítségeteket szeretném kérni, egy váltó felismerésében. Ugyanúgy néz ki mint a lada váltók viszont szerintem ez fiat 5 sebességes de hogy melyik fiatból származik nem tudom. A hűtőbordák között van 1 számsor 4066206 1/2 K132.
Segítségeteket előre is köszönöm!

Sziaztok!
Segítséget kérek,mert nem alszik ki egy ikon a műszerfalon és nem tudom mit jelent.
93-as tempra a töltés,olajnyomással jelenik meg gyújtás ráadásakor de nem alszik ki.Illetve kialszik de ahogy elindulok kigyullad.
Mintha egy autó lenne alatta meg valami négy lapátos ventillátor lenne ezen az ikonon.
A segítséget előre is köszönöm

Károly

Sziasztok fiat ulisse hez értő szerelőt keresek! a jelenlegi szervízes nem konyít hozzá! sos

Sziasztok!
Segítséget kérnék az izzítással kapcsolatban. Az izzító gyertyáknál csak 9,5 V-ot mértem a 12 V helyett. Aksi saruk rendben, izzítókra való rákötést letakarítottam, relé rendben, biztosíték lábakat felcsiszoltam, így 10,5 V-ig emelkedett a feszültség, de ez még mindig kevés. Van valami ötletetek, hogy hol keressek még kontakt hibát? Kösz a segítséget előre is.

sziasztok,

Kezdeném az elején: 1,5 éve van nálam eg 2001-s évjáratú Fiat Punto2, 1.2 16V 80le. Mikor elhoztuk, forralta a vizet, termosztátot cseréltünk. kb 3-4 hónapig minden rendben volt, ismét előjött a probléma. Akkor hengerfejtömítést, komplett vezérlést cseréltek. Az autó fél évig ismét működőképes. Vittük az éves rutinra ( olaj csere, olaj szűrő, gyertyák , stb). Rá két napra MEGINT forralta a vizet, amikor a szerelő ismét termosztát cserét javasolt. Ekkor már nem szűnt meg a jelenség. Kiderült, hogy az autó hengerfejes. Leszedték a komplett hengerfejet, csiszolták, hengerfejpakolás, stb. A vízforralás megszűnt, fűtés azóta tökéletes, viszont elkezdett nagy mértékben ingadozni az alapjárat, gázadásnál pedig rángatni-dadogni az autó. Gyújtótrafót cseréltünk benne. Picit minimalizálódott a probléma, de nem szűnt meg akkor se. Mára pedig már indításkor van, hogy le is áll, puffog a kipufogó erőteljesen, az autó rángat, teljesítménye a béka feneke alá esett, fogyasztása megnőtt, egy henger leáll.

Valakinek esetleg nincs tapasztalata ilyen problémával kapcsolatban? Eddig 3 szerelőnél jártunk, mindenki csak találgat - persze nem ingyen !! - , a probléma pedig még a mai napig fent áll, és egyre rosszabb....

Köszi előre is !

futómű állítási adatok ????????????

Hello tudna nekem valaki segiteni hogy fiat bravoba 2000 1.6 16v be lehet e állitani a hidrotökét vagy automatikusan állitja magát?

Sziasztok! Szükségem lenne egy kis segítségre..van a fent említett autó.Sérült volt a jobb eleje,így minden ki lett benne/rajta cserélve vadi újra.(vízhűtő,hűtőventilátor,hőgomba). A következő a problémám:az istennek nem kapcsol be a hűtőventilátor és fogalmam nincs,hogy miért.Termosztát jó,biztik rendben,azon kívül minden új.Ha a ventilátorra menő csati 2 végét összezárom,elindul.Gombára kötve nem.Mi lehet a baja?A válaszokat előre is köszönöm!

Tamás

Sziasztok.
Valaki megmondaná hogy a fent említett autóba milyen időközönként kell a Benzinszűrőt cserélni??..
Mert az a problémám hogy gázadáskor fullad és alapjárat ingadozás is van.
A szivattyúm Új!

Sziasztok,
a kuplung kinyomáskor beragad, nem húz vissza hideg motor esetén, később, ha melegszik, már nem csinálja. Mi lehet az oka, tud valaki segíteni?
Anita

Sziasztok! Vettem egy 1.9Td tipot. Honnan lehet megtudni tölt-e a turbó? Nem érzem menet közban, digit műszerfalnál nem mutatja a nyomást....

Sziasztok!
Van egy 96-os 1.6-os Temprám. Milyen motorolajat javasoltok hozzá? Majdnem 240 000km van benne.
Segítségeteket köszönöm.
Üdv:Balázs

Megoldást keresek: A kocsin indítás előtt felgyullad a hibajel, ilyenkor a kocsi dadog, nem pörög fel, sőt néha le is fullad, újra indítva vagy elmúlik és tünet mentes vagy nem. A hiba kiolvasó műszer az előtöltés szelep hibáját mutatta és jelezte is hogy az értéke szabálytalanul ugrál járás közben. Korábban cseréltük a szűrőt, tisztogattuk a vezetéket, lecseréltük a tömlő csatlakozóka hátha levegőt kap. Eredménye hogy tisztítás után egy darabig nincs tünet majd lassan visszatér.

Szerelők tanácstalanok, egyikük mondta, van egy ugyan ilyen hibával egy másik dobloja, szóval ez valami típushiba. Találkozott valaki ilyennel?

Fiat Seicento 1.1 2006-os autóhoz kéérnék segítséget. Az autót használtan vettük és szeretném lecserélni az üzemanyag szűrőt, viszont a szerelő nem talált rajta ilyet. Nekem azt mondta, hogy nincs rajta és nem kell foglalkoznom vele. Viszont a szűrőt megvettem, és most tanácstalan vagyok, hogy én vagy a szerelő az akinek igaza van.
Szervízbe nem akarom vinni, de ha segít valaki hogy hoo keressem akkor kicserélem én is.

Köszi a választ!

fiat brava 1998 1.4 12V gázpedálra lépek és lefullad a motor.Mitől lehet?

fiat albea reggelt ill. hosszabb állás után nehezen veszi fel a benzint utána ha beindult nincs baj csak az első indítás megy nehezen mi lehet a hiba benzin szivattyú vagy szürő?

A hiba az hogy melegen nem mindig indul el az egyik injector, de mindig ugyan az. De járó motornál olyan 5-10 perc után ugrik a kocsi és elindul. Injector cserélve de akkor se megy. A vezetékén mindig mérni feszkót. Trafó, gyertya cserélve (használtra), akkor se megy. Valami hogy mi lehet a baj? Járt esetleg valaki így?

Sziasztok!

Az lenne a problémám Brava 1.4 12v. hogy beindítottam ment is szépen aztán 2-3 perc múlva leállt,nézem a benzint látom üres töltöttem bele 10 l de azóta sem indul??
Korábban is volt már ilyen akkor meg kellett húzatni és rögtön indult,most viszont nem.
Az Ac-nak nem hallom a zúgását mikor ráadom a gyújtást, de viszont ha direkt-be kötöm rá az aksit akkor viszont megy!!
Továbbá az ECU visszajelző menet közben kigyullad folyton világít,és visszafogja az autót nem annyira Húz ez minden menetben így van. De többször van olyan is hogy be sem akart indulni csak ha a motorháztető fel és a riasztót ki-be kulcsolgatom,ez sűrűn elő fordul. Néha alapjárat ingadozás is.

eddigi eljárásaim-->>
kimértem a az áramellátást és az derült ki ha rá van dugva a szivattyúra a csatlakozó hátul a tanknál akkor a szivattyú nem jelez vissza a műszeren tehát nem kap feszültséget, viszont ha lehúzom a csatlakozót akkor rendesen mutatja a feszültséget Digital Multiméterrel mérem.

Az ülés alatt is meg blankoltam a vezetéket és ott is ugyan ez a jelenség tehát a feszültség eljut az AC hoz csak ha rá dugom a csatlakozót akkor nem mutat feszültséget a műszer???

Másik ÁC val is ez a helyzet.

A riasztót ki kulcsoltam elvileg így ki van iktatva?!

rákötöttem 1 12v/5 w-os izzót hátra az AC-helyett és egyáltalán nem világít,tehát nem ad le elegendő feszültséget.

Viszont az összes biztosítékot kiszedtem és visszatettem mert nem volt sérült benne,a motortérben van a relé és mellette a biztosítéka is ezeket cseréltem is.
aztán kivettem a relét és rövidre zártam a 30 és 87 kapcsokat elvileg ekkor már üzemelni kellet volna a szivattyúmnak de nem üzemelt, viszont az izzót ha bekötöm és ráadom a gyújtást az világít.
[url=http://img2.indafoto.hu/2/1/178731_6dc8c40f16a31e724eaa232891b612b3/20581855_19ef09bca085aca158801b54858191f3_xl.jpg]

[url=http://img1.indafoto.hu/2/1/178731_6dc8c40f16a31e724eaa232891b612b3/20581867_a49d32e72bb9f8cebbcbd54d9ccbdbed_xl.jpg]

[url=http://img2.indafoto.hu/2/1/178731_6dc8c40f16a31e724eaa232891b612b3/20581877_028e31fc2c8320fe9dcbbf0bc4e72d5a_xl.jpg]

Hello!
Arra lennék kiváncsi h a T-jet motorból a 120 v 150 lovas megbízhatóbb ? Pl a 150 az miért lett annyi ? Elektronika v nagyobb turbó ? Vásárlása elott vagyok es érdekelne :)! Válaszotok előre is köszi !

Sziasztok!
Olyan probléma lenne a vassal, hogy menet közben de főként bizonyos tartományban alul középen kopog és érezni is, hogy rezonál..
Mi lehet szerintetek a probléma?!
Esetleg jó szervizes kéne. :)

Sziasztok .....

Sziasztok! Van egy Bravam 1.2-es 16v, a váltó felől alapjáraton míg hideg,morgás hallatszik, kinyomott kuplungnál és 5-10 km megtétele után megszűnik.Autószerelő szerint olajcsere a váltóban megoldja a gondot. Lehet hogy csak ennyi a baj?

Sziasztok. Segítségre lenne szükségem. Van egy olyan problémám az autóval Tipo 1.6ie 94-es,hogy megnőtt a fogyasztása,illetve 13-14 l körül evett.lamdaszonda és levegőszürő lett cserélve ,fogyasztás visszaesett 10-11 liter körülire(de nagyon ovatosan megyek vele.Vezérműszij is lett nemrég cserélve,de ugyanugy fogyaszt.Elötte volt,hogy 6-7 liter,de városban is max 8.Esetleg tudna vaklaki még vmit mit lenne érdemes megnézetnem.?
Válaszokat köszönöm előre is.Üdv Attila

Sziasztok!
Van egy Fiat Bravám csak az a kicsi baja van h nem jó a távolsági fényszórója és nem tudom miért. Az izzók, biztosítékok jók. Fel van kapcsolva a világítás és ahogy ráteszem a távolságit azután lekapcsolja a tompítottat és csak helyzetjelzőn lesz. Hol keressem a hibát?

Előre is köszi.

Központi injektoros Tipo-m első indításnál, hidegindító spray-vel indul. Ha beindult és leállítom,hideg motornál is azonnal indul. Hosszabb állás idő után, (4 óra) ismételten spray-vel kell indítani. Tud valaki segíteni,hogy hol lehet a hiba? Köszi!
Virág :) ♥

Sziasztok !Előtöltés-állító mágnes szelepet keresek 89-es évjáratú Tipo-hoz...szerintem ez lehet a baja...
Reggelente pöcre indul,csak nehezen pörög fel a motor és kissé dadog és rendesen ontja a füstöt,de nem kormol.Melegen már jól jár a motor! Kompresszió,porlasztó-csúcs,izzító gyertya mind jó!!!!Ötletek????!!!