Üdv Mindenki.
Egy Punto II 2003-as 1200 motor nagyon megváltozott.Az eddig fürge kismotor,most nagy nehezen eléri a 100-as tempót ,de a gázadásra alig reagál. Ez azóta változott,hogy cserélték a vezérlő szíjat.Ismerősök szerint elállítódhatott a főtengelyen a fogaskerék.
Kérdésem az lenne,hogy ennél a motornál ékelve van-e a fogaskerék,vagy sem.
Köszönöm a segítséget.

Sziasztok! Fiat croma autómban elkezdett villogni egy villáskulcs a hőmérséklet, pintos idő, stb kijelzonel. Mi a teendőm vele? Köszi Ágota

Üdv mindenkinek , a hiba a kocsimnak a következő : már 3x csinálta hogy menet közben a motor hiba lámpa kigyult és a teljesitménye lecsökkent utánna meg már 2000forfulatig sem ment fel a fordulatszáma, másnap inditom és be sem indul , vagyis beindul és abba a pillanatba megy le a fordulatszáma hogy leáll, a hiba kiolvasva 253f vagyis romlott elhasználódott a motorolaj , lecseréltem az olajat és inditom előtte kitöröltem a hibát is és igy sem indul , olajat akkor cseréltem mikor ugyanez a tünet volt . Olyan 1.5 éve , naponta 30 -50 km megyek autoval , egy két esetben 300 km ert. Mikor nem indult be az autó szakszervizbe be kellett vinni trénerrel Nyíregyházára ott aznap meg is csinálták, azt mondták hogy be volt oxidálodva a vezeték csatlakozások , de én szerintem mondtak valamit, azok elött is ugyanez a hiba volt csak akkor Fehérgyarmaton kiszedték a motorvezérlőt és Mátészalkán újraírták. Kérdezném itt hogy mi lehet a hiba mert már nem vinném el sehova hanem magam csinálnám meg . Várom aki ugyanebben az esetben vagy hasonlóval találkozott. 2006 os autó 240 e km el , 223 a9 motorkód , multijet 84 le .

Sziasztok kis segítségre volna szükségem van egy 1000 fiatom elkezdett hidegen melegen ràngatni alapjàratom van de member közben motor ràngat és nem akar gyorsulni.mi lehet az oka.vàllaszokat előre is köszönöm.

Sziasztok!
1999-es 1.1-es Punto 55-höz keresünk hátrameneti előválasztó bowdent, de se UNIX, se BÁRDI webáruház nem ismeri. Próbáltuk google-ben is, de még csak cikkszámot sem adott ki. Hol keressem, hogyan keressem? Köszi a választ! endregabo@gmail.com 70/6199121

Sziasztok!
Segítséget szeretnék kérni, van egy 2004-es Punto II-esem digitális klíma van benne és a bal oldalon a szám ami jelzi hány fokra van beállítva egyfolytában villog. Van erre valami megoldás hogy ne villogjon? Amúgy tökéletesen működik.
Válaszotokat előre is köszönöm. Üdv Imre

Sziasztok!

Egy kis segítség kellene Punto 55s autóm betegeskedik.

Két hete városban döcögve úgy döntött, hogy gázadásra többet nem gyorsul.

Alapjárat nagyon leesett és alig van de nem áll le a motor, gyorsulni csak pici gázzal nagyon lassan és enyhe rángatással lehet vele döcögni pici fordulat 4 sebességig max 50 km ig eldöcög. Néha egyenesben feldobja az injektor jel hibát! (Keverési hiba) majd kialszik lassításkor.

Nagy gázadásra csak lassul és fullad.

Injektor hiba megjelenik hosszú egyenesben majd lassításkor eltűnik. Cserélve de nem.

Trafókat teszteltem az ok.
Gyertyák újak de még mindig nagyon kormosak !!!
Injektort cseréltem ok.
Alapjárat alig de stabil, motor nem áll le.
Pillangó szelep szabályoz rendesen (fojtószelep ok.).
Alapjárati motor új.
Abszolút levegő mennyiség mérő MAP senzor vákumcsöve ok. szenzor csatlakozó lehúzva csökken az alapjárat és dobha az injektor hibát a műszerfalon.
Valami keverékképzés hiba lehet de nem tudom mi... talán sok üzemanyag kevés levegő?
Semmi előjele vagy rendellenesség nem volt.
Üzemanyag szűrőt cseréltem hátha de nem, Szivattyú csere de nem.

Lambda szonda nálam két csatlakozós 2x2 vezeték kiköt majd mentem egy kört a tömb körül semmi változás. Vákum csöveket átnéztem és nem tapasztaltam hibát.

Már nem tudom mi lehet és el vagyok kenődve.

Minden segítséget / ötletet előre is köszönök!!!
Üdv.: Endre
Tel: 06309631346
123@freemail.hu

Sziasztok. Van egy 2007-es évjáratú Bravom 1.4-es szívó 90 lovas. Olyan problémám van vele,hogy hidegen szinte lehetetlen beindítani,mert olyan,mintha a szivató része nem működne,viszont ha kicsit nyomom a gázt,akkor beindul,és rendesen felpörög arra a fordulatra,ami szivatóval kell neki. Ez mitől lehet?
A másik probléma,valószínű,hogy a kettőnek köze van egymáshoz,hogy menet közben leáll a motor ha táblánál,vagy lámpánál megállok. Haladás közben nem,csak amikor vissza kell állnia alapjáratba. Ilyenkor az indítás szintén gázadás,és szinte leszabályzásig pörgetni,mert különben újból leáll,mindenféle rángatózás mellett. Ha visszaáll a rendes alapjárat,megint megy szépen a kocsi. Ez a jelenség nem minden használatkor jelentkezik,de 70 %-ban igen.
Valakinek hasonló problémája volt esetleg? Vagy ötlet,hogy mi lehet a baj?

Sziasztok. Megbizható szerelőt tudtok ajánlani kispest vonzáskörzetében?
1.7 td puntó teker de nem indul. A fejeknél ott a gázolaj de huzásra sem indul.

Sziasztok!

Igazán hálás lennék, ha valaki meg tudna velem osztani egy Albea szervíz kézikönyvet vagy egy linket, ahonnan le tudom tölteni. :)

Sziasztok.
Egy kis segítséget kérnék vettem egy Fiat palio weekend 1999 év 1,2 54 kw autót kifejezetten munkára.
Szépen megy teszi a dolgát viszont, alkalmanként nem akar indulni ha beindul 3000fordulaton jár ilyenkor ha leállítom nagyon nehezen indul be. Aztán egyszer csak rendbe jön és megy tovább minta mi sem történt volna és pörce indul?
Valakinek volt már hasonló problémája.
Előre is kösz a segítséget.

Sziasztok! Pandán cseréltem vezérműszíj készletet komplet. Magasabb fordulaton sikít a vezérműszíj valoszínüleg túlfeszítettem. Valakinek valami ötlete a szíjfeszesség beállítására házilag szerszám nélkül? A motor gondolom az mint a Puntóé, és afeszítő a régebbi excenteres. Ha valaki tud segítsen. A neten nem találtam erre vonatkozó leírást. Köszi!

Sziasztok! Segítséget szeretnék kérni 500X-ET nézegetem és 1,4 Turbó motorral láttam vagy 1,6 szívóval nem ismerem a fiat motorokat légyszi adjatok tanácsot megbízhatóság, tipushibák terén. A LE nem lényeg. Köszönöm szépen!

Üdv! Egy kis segítséget szeretnék kérni, mert már nem tudom kihez fordulni a problémával. Adott egy Marea 1.6 16V 98-as évjárat, már a műanyag szívócsonkos rendszerrel. Az első indításkor nincs emelt alapjárat 15-20 mp-ig, és utána is, amíg a hidegindító rendszer ki nem kapcsol, kicsit remegve jár a motor. Ezek után nap közben már nem tapasztalható a hibajelenség. Amik eddig cserélve lettek(mindegyik teljesen új, nem bontott): pillangószelep ház, üzemanyagpumpa, beszívott levegő hőmérséklet érzékelő, gyújtótrafó+kábel, lambdaszonda, vízhőmérséklet érzékelő. A hiba mindegyik alkatrész cseréje után megmaradt. Tárolt hibát nem lehet kiolvasni a rendszerből.
A válaszokat előre is köszönöm!

Sziasztok. Van egy croma 1.8 benzin 2007. Reggel az első inditásnál hatalmasat csörren a motor. Azt már kideritettem felülről jön a hang és csak 2-3mp utána ha ujra inditom semmi. Ha eltelik 4-5 óra akkor újra ezt a hangot produkalja. Valakinek valami ötlete esetleg

Sziasztok! Egy Fiat Bravo 1,6 sx-ről van szó. A problémám az, hogy lomha az autó nem akar pörögni gyorssulni. Szépen indul jó a hangja, de lassan éri el a megfelelő sebességet, ami szerintem szokatlan ettől a tipustól.A segitséget elöre is köszönöm !

SZIASZTOK.EHEZ GEPKÖNYV ESETLEG,DIAGNOSZTIKA GONDJA VAN. KÖSZÖNÖM

Sziasztok!
Tud esetleg valaki egy jó és korrekt szerelőt Pesten, aki nem zavar el, ha egy Puntoval megyek oda? Sajnos eddig nincsenek jó tapasztalataim. Előre is nagyon köszönöm!

Sziasztok!

Problémám ,hogy valamiért menet közben ha leveszem a lábam a gázról megáll a motor mint ha nem kapna üzemanyagot.motor lámpa kigyullad ,diagnosztika szerint azt írja rotor állás ellenőrzés.Leállás után kb harmadszorra indul a hibát sem dobja ki pár kiló méterig,aztán kezdődik az egész előröl.Üzemanyag szűrők cserélve lettek.Mid ha nem kapna anyagot rendesen.Akadozik az alapjárat is de nem mindig van amikor egész nap kibírja,vajon hol keressem a hibát?Ha van valakinek ötlete legyen szíves írjon,vagy ha küld telószámot szívesen felhívom ötletelni.
Köszi előre is!

Sziasztok!! Elvittem a puntot gyertya cserére addig tökéletesen működött,de az óta kormolja a gyertyát és egyenletlen az alapjárat!!!! Azóta cseréltem másik fajta gyertyát és gyújtó kábeleket de a hiba továbbra is fennáll 96-os punto 1.1 55s Mi lehet a baj?????

Üdvözletem! Sziasztok!

Tegnap bajuszkapcsoló cserét csináltam (Fiat Palio Weekend) a kocsin (áramtalanítottam előtte) és minden visszaszerelése után a légzsák lámpa folyamatosan jelez.

Tudom ezt itthon orvosolni vagy ki kell üttetni a hibát?

Köszönöm!

Üdv.Vásároltam egy fiat doblo family 1.3 multijet autot.Aminek nincs meg a kodkártyája.
Az lenne a kérdésem,hogy ez okozhat e problémát a késsőbiekben ha mondjuk akumulátort kell cserélni és le veszem a sarukat.Segitséget köszönöm.

1,3 multijet doblo
afabos, 2018, április 21 - 19:46
Érdekelne, hogy valaki tud a problémámra megoldást. A doblomat már piszkálták de nem tudni milyen mélységig, az biztos, hogy a részecske szűrőt kiutálták. Jelenség : 80km/h körül vagy felett rángat, néha beindul mint a meszes majd megtorpanik. Amúgy teszi a dolgát méreteihez képest, jól és rugalmassan. A választ esetleg a megoldásokat előre is köszönöm. Ata375 email cimem:attilafabos@gmail.com

Sziasztok!

Tulajdonomba van egy Fiat Croma 1.9 Multijet 16V autó, egyik pillanatról a másikra 1-2 váltásnál reccsent a váltó, majd a következő kereszteződésnél már nem tudtam 1-esbe és 2-esbe kapcsolni a sebesség váltót. A kuplungot ugyanolyan keménységűnek érzem, nincs beesve, stb.
Valakinek valami ötlete, hogy mi okozza a hibát?

Köszi előre is!

CG

Sziasztok!
1-es puntón a motorházfedél egyre nehezebben nyílt, ma már egyáltalán nem sikerült kinyitni. Próbáltam kombináltfogóval húzni a bowdent, de hiába. Mit lehet tenni?

kösz,
Dani

Sziasztok

1994- es évjáratú drága kis autókám ha esik az eső nem megy a 4 hengerből csak 2-3 mikorr mennyi vagy egyeltalán nem is megy. A trafo meg a gyújtó kábelek lettek cserélve és lett a motor alá rakva műanyag védő elem hogy nem- e a felcsapodó víz de sajna az se segített. Az üzemanyag rendszer átt lett nézve. Tápszivatyúnál cseréltek ki egy csövet meg a szűrőt. Teljesen tanácstalanok a szerelők is. Ebbe szeretnék segitséget kérni.

A válaszokat előre is köszönöm

Sziasztok van egy 95os hengerenkenti trafos 5hengeres HGT bravom az a problema all fent h kulcsal beindul megyek vele leallitom utana kulcsal nem indul csak tolasra, az öninditó nagyon szépen teker minden esetben szepen beut es forgat azzal nincs baj! Köszi a segítséget
Esetleg trafok? Ecu?!
(Fotengely jelado most lett cserelve)

Sziasztok! Érdeklődni szeretnék, hogy mi lehet a gond. 1,2-es Fiat Punto 8 szelepes hidegen, alapjáraton szépen megy, de egy idő után, alacsonyabb fordulatnál neki áll rángatni. Ha gyorsítok, nem csinálja. Gyertya, gyújtókábel ki lett cserélve, trafója jó.
Mi lehet a hiba?
Segítséget köszönöm!

Sziasztok.Valaki meg tuná momdani hol találom a diagnosztikai csatlakzót ????? Fiat Brava 1.6 16v 2001 09 havi. köszönöm!!!!

Sziasztok!
Segítséget szeretnék kérni. A középkonzol háttér világítás izzóit lenne szükségem cserélni, de nem tudom, hogyan kell levenni a burkolatát. Fiat Doblo 1,6 multijet 2013. A gyári rádiós verzió. Tudna valaki segíteni? Előre is köszönöm!!! Jani

Jo estét˘Segitséget szeretnék kérni tölletek mit tegyek mi a megoldás.Vettem egy Fiat Ducato 2.2 multijet 100 kisbuszt 2006 os évjárat.Motorvezérlöt cseréltek benne,utánna ment a kocsi kb 3 napig kb 300km rt tettem meg vele,azután leállt a kocsi.Rátetettem több gépre hogy mijen hibát ir ki de semmit.Az öninditot is megcsináltattam benne mert ugy jöttem haza és leegett.Szerintetek mi lehet a hibája?Ha valaki tud segiteni a 06203945856 számon várom vagy itt koszonettel :Mátyás

Sziasztok!

Adott egy 2006-os 5 ajtós Fiat Punto 1.2 Natural Power.
A következő -számomra meglepő- dolgokat produkálta az autó a mai napon....
Egyszer csak kigyulladt az akkumulátor-hibát jelző piktogramm a műszerfalon, majd a szervó (city is) totálisan beállt.
Pár perc, és néhány autóújraindítás után (pár métert előre-hátra) a szervó helyrejött, viszont az akku piktogramm továbbra is égett.
Folytattuk utunkat a kocsival, és a akupiktogramm először csak néha-néha..., majd végül teljesen kialudt.
Kb. 100km után, ismét megálltunk az éppen "panaszmentes" kocsival...és kb. 15 perc bevásárlás után...ismét akkumulátor-hibát jelző piktogramm, és full beállt szervó.
Innentől nem tudtunk vele mit kezdeni.

A sztorihoz hozzátartozik, hogy az akksi kb. kb. 4-5 hónapja lett cserélve és az autó is pöccre indul. Nem produkál tipikus "akksi-merülős" tüneteket.

Szerintetek mi lehet a probléma? Tapasztalt már valaki hasonlót?

Előre is köszönöm a tippeket/válaszokat.

Help!! Mit kell csinàlni ha ezt írja ki check vehicel protection system?

Üdv. Van egy 96 os Marea 1.9 td 100 motorral lucas adagolóval. A probléma a következő reggel még ellindult többször is majd mikor hazaértek vele azóta csak teker és a műszerfalon a befecskendező jel sem jelenik meg. Leszedtem a nyomócsövet a porlasztóknál de egy csepp gázolaj sem távozik. Valami ötlet jó volna.

Üdv mindenkinek !

Van egy 2007 es Fiat Doblóm , kérdésem hogy lehet kikapcsolni a tolatóradart?

Válaszokat előre is köszönöm.

Kedves Fiatosok!
Van egy 105 lovas 1.9 JTD-s Mareám, nagyon szeretem, de most hiába, néhány hete nem indul, az önindítóval szó szerint fel kell húzni. Hidegen is, melegen is. Ha már elindult, a motor szépen jár, egyéb zaj nincs. Ha valaki találkozott már hasonló hibával, légy szíves segítsen. Előre is köszönöm.

Sziasztok!

A minap tuajdonomba került egy brava,es sajnálatos módon nem tudom felnyitni gephaztetot.Az utastérben minden rendben..úgy tűnik,hogy a zarnal elengedte a bowden.Lehetseges úgy kinyitnom a zárat,hogy nem barmolom szét?..hosszabb utazast tervezek,es..szóval értitek..
Koszonom:Attila

Sziasztok!

Nem rég vásároltam egy Cromát,most volt vezérlés cserén.A szervizből elhozva Világít a sárga háromszög felkiáltó jellel,illetve a "front rhs power window safety unavailable" hibaüzenetet jelzi.Ötlet valakinek? Fordítóval értelmezve nincs összefüggés a szervizzel,de mégis akkor jött elő.Válaszokat előre is köszönöm.

Üdv,

Elsősorban olyan szerviz(es)t keresek Bp. környékén, aki már találkozott az alábbi problémával és tud segíteni a megoldásában.

Adott egy 2010.02-i Punto EVO 1.4 benzin 16V MultiAir, még nincs benne 80e km. Az utóbbi 3-4e km alatt egy folyamatosan erősödő ciripelő/kopogó hangot hallat. Hideg motor mellett nincs hangja, ahogy melegszik erősödik, majd beáll. A kopogás/ciripelés sűrűsége a gázadás függvénye. A hang a blokk bal-felső-hátsó részéből származik. Teljesítményvesztés és fogyasztásnövekedés nem érezhető.

Ami eddig történt vele: Motortisztítás és motorolajcsere (gyári Seleniára), hátha valami lerakódás okozná, változás nem történt. Liqui Moly szelepemelő adalék hozzáadva, szintén semmi. Amit sikerült megállapítani, hogy nagy bizonyossággal a MultiAir egyik szelepe okozhatja.

Ami még kiderült: Külföldi fórum/szervíz tapasztalatok alapján jellemző hiba lehet valamelyik alkatrész lazulása, amely a nem megfelelő gyári összeszerelés eredménye (állítólag). Többnyire a hibát azzal oldották meg, hogy cserélték az egész MultiAir blokkot, ami nem éppen olcsó. Ezt szeretném elkerülni, így egy olyan fórumozót vagy szervizt keresek, akinek volt már tapasztalata ehhez hasonló problémával, mi okozta, sikerült-e megoldani, valamint mennyibe került neki?

Bármilyen infónak örülnék, vagy akár egy kontaktnak is valami megbízható pro-hoz! Ezer köszönet és köszi, hogy végigolvastad a hosszú szöveget!

UI: 2010 környéki Alfa Mito-k is ilyen motorral és problémával léteznek, ha esetleg valakinek Alfá-s ismerőse van :)

Sziasztok,Mihály vagyok!Egy 1.2-es 8szelepes Fiat Puntom van.Jó ideje szűrődik ki bizonyos "cicergő"/Csettegő" hang a motortérből.Mai nap figyeltem meg hogy gázadásra ez a bizonyos hang elhalkul,szinte teljesen megszűnik!Legtöbb ismerősöm szelephézag hibára gyanakszik.Ha valaki tapasztalt már hasonlót,netán jobban ért a leírt modellhez és konkrétan tudja a hiba forrását,roppant hálás lennék ha megosztaná velem!Előre is köszönöm a segítséget!!!