A képen szereplő autó tulajdonképpen nem más, mint egy régi Fiat, ami éppen eladó - 1,29 millió dollárért, vagyis 245 millió forintért. Annak, aki ennyit kér egy autóért, már komoly érveinek kell lennie az árcédulára, a kétüléses piros olasz mellett pedig rögtön kettő is szól. Az egyik, hogy a Siata 208S Spyderből mindösszesen 35 darab készült, az apró gyári módosításokat pedig csupán erre az egyetlen darabra kérték. A másik, az eladásnál vélhetően nyomósabb érv pedig az, hogy az autó tulajdonosa nem más volt, mint Steve McQueen.

A mai bejelentés szerint a Fiat, Lancia és Alfa Romeo modellekből 5,7 százalékkal több, 1,84 millió darab kelt el 2009-ben.

Jövőre az idei 1,3 százalék után újabb 6,1 százalékkal esik az újautó-értékesítés Európában, és a válság előtti szintet is csak 2014-ben éri majd el az eladások száma. Az ágazat világszinten 2,5 százalékos bővüléssel számolhat, hiszen az Egyesült Államokban, Brazíliában, Oroszországban, Indiában és Kínában már az eladások növekedésére lehet számítani. A prémiummárkák eladása jövőre szerényen emelkedik, de a válság nyertesei a kisautó kategóriában erős gyártók, azon belül is elsősorban a FIAT.

A Hamann tuningmesterei egyszerűen megduplázták az 500 Abarth motorjának teljesítményét. Az apró városi harcosból a német autópályák réme lett.

A Fiat számára készített új integrált fedélzeti információs rendszert a TomTom. A rendszer segít takarékosan vezetni és ha kevés a benzin, automatikusan jelzi, hogy hol van a legközelebbi töltőállomás.

Olasz lapértesülés szerint a Fiat alapító család 2 milliárd eurós tőkeemelést fontolgat, egy a PSA Peugeot Citroennel történő esetleges fúziót szem előtt tartva.

Fiat Magyarországnál az elmúlt napokban folyamatosan csöngött a telefon: mindenki Az év autója 2008 díjhoz szeretett volna gratulálni. Ráadásul a Fiat 500 hatvan ponttal nyert, ami soknak számít az előző évekhez képest.